I riscaldatori ad acqua Eberspächer lavorano in maniera indipendente dal motore e hanno un doppio vantaggio: preriscaldamento delll’abitacolo e del motore.
I riscaldatori sono integrati nel circuito di raffreddamento del motore. L’energia termica viene ceduta allo scambiatore di calore del veicolo e l’aria calda viene convogliata nell’abitacolo attraverso la canalizzazione esistente. Con il calore residuo nell’acqua di raffreddamento viene riscaldato il motore. E in estate l’Hydronic Eberspächer è in grado di provvedere alla ventilazione a veicolo fermo.
Pratici dispositivi di comando – come il timer digitale o l’ innovativo telecomando Eberspächer – completano il comfort.
L‘aria di combustione aspirata dall‘esterno e il carburante prelevato dal serbatoio vengono miscelati nella camera di combustione. Qui avviene l‘accensione della miscela, lo scambiatore di calore cede l‘energia termica all‘impianto di raffreddamento del veicolo.
